Czym są elektropaliwa?

Dowiedz się więcej o e-paliwach, nowej klasie paliw odnawialnych, które są wytwarzane przy użyciu odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr i słońce.

W przyszłości rezerwacja podróży może oznaczać wejście na pokład samolotu napędzanego zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF) przetworzonym z nasion gorczycy, zużytego oleju do frytek lub innych materiałów odnawialnych.

SAF to niskoemisyjna alternatywa dla konwencjonalnego paliwa lotniczego wytwarzanego z ropy naftowej, kompatybilna z dzisiejszymi silnikami lotniczymi i infrastrukturą lotnisk.

Dlaczego warto zwracać uwagę na to, jakie paliwo napędza twój lot? Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej w 2021 r. sam światowy sektor lotniczy był odpowiedzialny za ponad 2% globalnej emisji dwutlenku węgla związanej z energią. Sprawia to, że innowacje takie jak SAF, mają kluczowe znaczenie dla bezpieczniejszej i bardziej zrównoważonej przyszłości.

Na przykład, ostatnie postępy w technologii SAF firmy Honeywell umożliwiają przekształcenie odnawialnego paliwa etanolowego w niskoemisyjną alternatywę dla typowego paliwa do silników odrzutowych, jakie znamy obecnie.

Elektropaliwa, lub w skrócie e-paliwa, są innym rodzajem zrównoważonego paliwa, które może być również wykorzystywane do zasilania samolotów w przyszłości.

Oto, co warto wiedzieć o e-paliwach, nowej klasie syntetycznych, zrównoważonych paliw, które mogą zastąpić konwencjonalne paliwo lotnicze.

Jak powstają e-paliwa?

Proces produkcji e-paliw rozpoczyna się od zielonego wodoru i dwutlenku węgla .

Zielony wodór jest wytwarzany przy użyciu elektrolizera zasilanego energią odnawialną w celu przekształcenia wody w wodór i tlen.

Wodór jest łączony z dwutlenkiem węgla pochodzącym z recyklingu w celu wytworzenia e-metanolu – surowca do produkcji szeregu paliw odnawialnych, w tym SAF i alternatyw dla benzyny i olejów napędowych.

Technologia Honeywell UOP eFining^TM pozwala na przeprowadzenie tej konwersji, w wyniku której powstaje nowa klasa SAF, która może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 88% w porównaniu z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych.¹

Dlaczego e-paliwa są korzystne?

Nie tylko ze względu na kompatybilność z dzisiejszymi systemami lotniczymi, silnikami i infrastrukturą lotniskową, lecz przede wszystkim dlatego, że są wytwarzane z materiałów obificie występujących na Ziemi. Jest to ważne, ponieważ świat potrzebuje różnorodnych ścieżek do produkcji paliw odnawialnych ze względu na rosnące globalne zapotrzebowanie.

Co więcej, dziś, gdy samolot spala konwencjonalne paliwo lotnicze, uwalnia do atmosfery dwutlenek węgla, który kiedyś był przechowywany pod ziemią. e-paliwa są jednak wytwarzane przy użyciu dwutlenku węgla, który już znajduje się w powietrzu.

Czy samoloty obecnie latają na paliwie odnawialnym?

Obecnie SAF podlega tak zwanym limitom mieszania, co oznacza, że do 50% SAF można w celu zasilania samolotów komercyjnych łączyć z konwencjonalnym paliwem lotniczym.

Oczekuje się, że ciągłe inwestycje w technologie, które pozwalają na wykorzystanie większej ilości surowców do produkcji paliw odnawialnych, a także polityki i zachęty rządowe, przybliżą nas do momentu, w którym loty będą w 100% oparte na zrównoważonych paliwach.

Kamienie milowe ostatnich lat wskazują, że awiacja przyszłości będzie w 100% napędzana paliwami odnawialnymi. Na przykład w grudniu 2021 r. linie United Airlines odbyły pierwszy lot pasażerski z Chicago do Waszyngtonu zasilany w 100% SAF. Podczas lotu wykorzystano paliwo lotnicze wyprodukowane przy użyciu technologii Honeywell Ecofining^TM.

Honeywell również wykorzystuje własną technologię SAF, aby uczynić nasze działania bardziej zrównoważonymi. Na początku 2023 r. zakład lotniczy Honeywell zaczął używać mieszanego SAF wykonanego przy użyciu technologii Ecofining™ do testowania pomocniczych jednostek napędowych i silników produkowanych w tym zakładzie.

Dowiedz się więcej o technologii Honeywell UOP eFining^TM i posłuchaj naszego odcinka podcastu o tym, jak etanol można przekształcić w paliwo lotnicze o niższej emisji dwutlenku węgla.

¹Zmniejszona emisja gazów cieplarnianych opiera się na analizie intensywności emisji dwutlenku węgla UOP – niezależne badanie dotyczące produkcji bio-metanolu z zielonego wodoru i CO2 wychwyconego z przetwarzania biomasy w porównaniu z paliwami kopalnymi

Czym są elektropaliwa?

Dowiedz się więcej o e-paliwach, nowej klasie paliw odnawialnych, które są wytwarzane przy użyciu odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr i słońce.

Dlaczego e-paliwa są korzystne?

Czy samoloty obecnie latają na paliwie odnawialnym?

Powiązana treść